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千金-益母颗粒鐵路部門解決一票難求多次食言誰來監督履行

2020-02-15 19:27:55来源:励志吧0次阅读

铁路部门解决一票难求多次食言 谁来监督履行承诺

春节回家,是游子的心愿白水/摄

一年忙到头/难解回家之忧/天未亮看售票窗口/已滚滚人流/……谁愿为我免邮/活体快递可否/一票难求/把自己训练成驴友/独行侠一样去秀/开挂,准备好暴走……

上最新流行的这又一首《一票难求》,改编自第一代“四大天王”陈百强的《一生何求》,一首旋律优美的原唱,翻唱成了一种调侃、无奈以及一点点的愤懑

歌曲的背景是:“2014年春运仿如一场灾难片,在全国各地席卷而来12306站崩溃、崩溃、再崩溃,F5刷新、刷新、再刷新,人们为了求得一张回家过年的火车票无不使出了浑身解数”“一票难求……站票就足够”,这是2014年春运的真实写照

铁路总公司副总经理胡亚东日前在发布会上表示,一票难求将会逐步缓解,但是没有具体时间表对此,有友搜出几条“旧闻”:2007年,铁道部发言人王勇平称“到2010年将解决春运一票难求”;而到了2009年,王勇平则把时间推到了3年后的2012年,称2012年基本解决一票难求问题,并在受到质疑后言之凿凿地肯定“这一说法有根据”可到了2011年,解决问题的时间表又推到了2015年“铁老大”关于解决一票难求的“表态”已多次食言,一票难求到底什么时候能成为过去

铁路部门以往总会站出来给买不到票的公众一个画饼:几年后就不会一票难求了今年干脆饼也不画了他们也明白了,玩这样的文字游戏没什么意思了,“基本解决”的标准是什么,“很大解决”如何考评?关键是,谁来监督铁道部门履行这种承诺,无法履行承诺将承担何种这种承诺没有法律效力,说了也白说但是今年即使你不说了,人们却也不会健忘,会翻出来追问你为什么不兑现承诺

公众批评铁道部门,其实并非立刻要铁道部门解决一票难求这个问题,而是寄望该部门做一些力所能及的事来缓解一票难求前不久披露的“呼和浩特铁路局原副局长受贿1亿,最头疼藏钱”,这样的让人如何淡定另外,近期有不少专家提出“涨价”的方案——如何让买票的人数降下来;但对社会大众而言,是如何让想回家的人都能买到票

我们之所以要解决“一票难求”,为的是让更多人能够买到票,能够踏上回家的路在运能既定的情况下,铁路春运当下最大的问题不是一票难求,也不是服务质量低下如果大家都是公平抢票,没抢到票也只怪运气不好,但是黄牛十分钟刷千张票,“有关系的”铁定拿得到票,公众肯定不能接受——火车票的分配公平问题不解决,突兀涨价难免会被理解为抢钱

春节回家过年,是多少游子的心愿,张罗着买张火车票成了他们的头等大事一边是怀揣着归心似箭的激动,另一边是对返乡车票一票难求的担心有友对此感叹:“春节又到,中华大地,有钱飞机,没钱站票望长城内外,大包小包大河上下,民工滔滔早起晚睡,达旦通宵,欲与票贩试比高,须钞票看人山人海,一票难求车票如此难搞,引无数英雄竞折腰昔秦皇汉武,见此遁逃唐宗宋祖,更是没招一代天骄,成吉思汗,只好骑马往回飚”希望来年春节,春运不再让如此多的人惆怅(风青杨)

原标题:铁路部门解决一票难求多次食言谁来监督履行承诺

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稿源:中新

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